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Fregando el balcón

Enviada por: MIGUEL ÁNGEL LORDÁN

(MADRID)

Segunda quincena de diciembre de 2009

Para que las cosas luzcan sólo hay un secreto, darle al mocho y a la bayeta, y esta señora sabe mucho de ello, ya que es la responsable de dejar más que brillante el balcón de debajo del escudo de España de la Plaza Mayor de Madrid.

El origen de la plaza data del siglo XV, cuando estaba en ella el mercado principal de la Villa. En 1580 Felipe II proyectó su remodelación, que no fue la única, pues la plaza sufrió 3 incendios, el último en 1790 y que destruyó una tercera parte de los edificios.

A mediados del siglo XX se dejó la plaza como peatonal y en 1992 se hizo la última restauración del mural. Hoy conocemos la plaza con sus 9 puertas, 3 plantas y 237 balcones, entre ellos éste, que es el más fotografiado, el principal de la fachada de la Casa de la Panadería y que con tanto esmero limpia esta señora.

No es cebada todo lo que lleva granos

Enviada por: DAVID SOLANO

(Monzón - HUESCA)

Primera quincena de diciembre de 2009

Posiblemente sea una de las columpiadas más grandes y que no sólo ofende a los productores de cereal, sino a los consumidores de cerveza. Está claro, que el diseñador del cartel (David Gaspar Gaspar) no tiene que ser un entendido en la materia, pero se supone que quienes organizan el concurso "Un dedo de espuma" si debieran saber de que hablan, al menos el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino o la Asociación de Cerveceros de España.

El pecado no es otro que no saber distinguir la cebada, con la cual se elabora la cerveza, de la avena que es con la que han creado el diseño de marras. Pues bien, este error garrafal del nunca mejor dicho fallo del premio gráfico de 2009 llevaba asociada la impresión de "postales free" de las que podemos encontrar en los "postaleros" de los bares o universidades (de ahí nos ha llegado esta foto).

Queda claro el mensaje: "Disfrutar de la cebada no es cebarse" pero por Dios, denota un tanto de incultura agrícola, sepan que: "No es cebada todo lo que lleva granos".

Un gran símbolo

Enviada por: SANDRA ESCARTÍN

(HUESCA)

Segunda quincena de noviembre de 2009

Volvemos a acercarnos a Alemania y casi haciendo zoom en otra foto que nos mandaban hace muy pocas quincenas. En esta ocasión la vemos de cerca y por dentro, la Cúpula del Reichstag (Parlamento Alemán).

Su tamaño la hace espectacular, 40 m de diámetro, una altura de 23,5 m y una estructura acristalada de 3000 m² y 800 toneladas sustentada en 24 nervios verticales y 17 anillos horizontales. Sin duda una magistral obra de Norman Foster que costó 4 años de trabajo y que fue inaugurada el 19 de abril de 1999. "Todo un gran símbolo de progreso para la nueva Alemania" que acaba de celebrar el XX Aniversario de la caída del muro de Berlín.

Puente centenario

Enviada por: TONI BREDA

(BARCELONA)

Primera quincena de noviembre de 2009

Siguiendo el curso del río Duero, y antes de despedirlo en el Atlántico, se llega a la ciudad de Porto (Oporto), última parada a tan sólo 74 metros sobre el nivel del mar.

El centro histórico de esta ciudad está considerado Patrimonio de la Humanidad y se comunica con la parte sur por seis puentes. El primer puente metálico que unió las dos orillas es el del rey Don Luiz I, diseñado por Théophile Seyrig y que data de 1881 (se inauguró cinco años después). Este puente se modificó posteriormente y ahora sus dos alturas permiten su paso al metro y al tráfico rodado, uniendo así el Porto del Palacio de la Bolsa y la Estación de Sao Bento con Vila Nova de Gaia.  

Pequeño pero meón

Enviada por: MAR ARMESTO

(HUESCA)

Segunda quincena de octubre de 2009

No se sabe de viajero que yendo a Bruselas y visitando la Gran Place no se haya desviado unos metros por la calle de l’Etuve-Stoofstraat hasta el cruce con Chêne-Eikstraat para ver el icono más pequeño y al mismo tiempo más simpático de la ciudad,  "le manneken pis".

La estatua de bronce, copia de la original que se encuentra en el "Musée de la Ville", tiene unos 50 centímetros de altura y simboliza a un niño orinando, que según una de las leyendas era Godofredo II de Brabante y que en una batalla estaba colgado en un árbol dentro de una cesta y se orinó encima de las tropas enemigas. Otra de las leyendas habla del estado de sitio de la ciudad de Bruselas en el siglo XIV y de un niño, le Petit Julien, que se orinó en la mecha de los explosivos evitando así la invasión de la ciudad.

Hoy la pequeña estatua belga cuenta con más de 700 trajes gestionados por la "Asociación de Amigos del Manneken Pis" que se encarga de ir vistiendo a la estatua. En cuanto al "pipí" de la fuente, no siempre es agua, en fechas señaladas, por ella ha brotado vino, cerveza e incluso sidra. 

Salto final

Enviada por: JUANJO GARCÍA

(Mutriku - GUIPÚZCOA)

Primera quincena de octubre de 2009

La Sierra de Guara es un claro exponente de los paraísos naturales más deseados por los deportistas extremos, y el barranco de la Peonera una de sus rutas más concurridas. La aventura comienza junto al camping del Puente en las proximidades de Morrano y discurre por la ruta marcada por el río Alcanadre, que en la cueva de los Tisidores alcanza uno de los puntos más bellos del recorrido.

Agua, estrechos, saltos, badinas y adrenalina en estado puro, comparten escenario con los barranquistas hasta el tramo final, donde sólo queda afrontar una última prueba, el salto de 10 metros de altura desde lo alto de la presa de la central de Bierge. Juanjo nos recuerda así este momento "AAAAAAAAhhhh!!!!!". 

Por la ruta del Danubio

Enviada por: MIGUEL LÓPEZ-ARAUS

(La Almolda - ZARAGOZA)

Segunda quincena de septiembre de 2009

Son unas vacaciones de lo más sanas; de las de conocer, y sin demasiadas prisas, pueblecitos y ciudades pintorescos a las orillas del río Danubio por parajes alemanes y austriacos. Así pues, con el calendario en la mano y combinando etapas, este peculiar golpe de pedal puede comenzar aquí en Passau (Alemania) y llevarnos tras una semanita a Viena (Austria).

Esta vía verde del Danubio ("muy bien organizada", según nos cuenta Miguel), dispone de alquiler de bicicletas y servicio de transfer de equipaje de hospedería a hospedería, donde sólo hay que elegir las etapas y los albergues, casas rurales u hoteles, según se prefiera.

Tractor-barbacoa

Enviada por: MIGUEL ÁNGEL LORDÁN

(Villanueva de Sigena - HUESCA)

Primera quincena de septiembre de 2009

"¡Cristina, déjame la cámara!" Y es que no era para menos. Este invento es una combinación del Tele-pizza y la barbacoa al estilo Gerogie Dann, pero en plan más aragonés y dando el cante. El "Tractor-barbacoa de Castelflorite", como así podríamos llamarlo, va camino de convertirse en un clásico de sus fiestas mayores.

El tractor y su remolque, perfectamente equipados con leña, parrillas, barbacoa y unas buena onzas de longaniza, chorizo y panceta (sin olvidarse del pan), recorre cada madrugada las calles del pueblo para hacer una parada matutina y alternativa en las peñas, donde el buen "charrar" y buen beber se dan cita con el buen comer.

Desde aquí les animamos a que preparen letra, música y coreografía para este momentazo; quién sabe, quizás de aquí salga la canción del próximo verano o cuando menos la que más se cante y baile en Castelflorite. ¡Vamos...! Al estilo de lo que sucede con la canción de los "Turulos" en Atarés.

El otro Fredy

Enviada por: ÁNGEL ORÓS

(HUESCA)

Segunda quincena de agosto de 2009

El grupo argentino "Dios Salve a la Reina" (DSR) sigue con su puesta en escena a lo Queen por toda España dentro de la gira respaldada por la Cadena Ser y que ha ofrecido a todas las emisoras del grupo.

Esta instantánea en ambiente verde, como no podía ser de otra manera, se corresponde a la actuación en el recinto de las peñas de Huesca con motivo de las fiestas de San Lorenzo. Y hay opiniones para todos los gustos, para algunos (en Huesca) "el grupo sonó cañero al estilo de Queen pero a pesar de hacer el paripé no conectó con el público", para otros (en Binéfar) "aún con la la lluvia mereció la pena la espera". Apreciaciones varias a las que hay que añadir que en Huesca la entrada era gratuita y en Binéfar no. La gira continúa.

Las dos orillas

Enviada por: JUAN CARLOS ANDRÉS

(Ribera de Cabanes - CASTELLÓN)

Primera quincena de agosto de 2009

Se hace difícil elegir por donde comenzar a hablar de una ciudad con tanta historia como Berlín, pero en esta ocasión tomaremos como punto de referencia una de sus arterias principales, el "tan poco conocido río Spree". Afluente del Havel, con 380 kilómetros de longitud y de los que 182 son navegables.

La historia convirtió a parte de la cuenca del río Spree en frontera de las "dos alemanias del muro" y fue escenario de diversos combates durante la conquista de Berlín en la Segunda Guerra Mundial.

Algunos de los edificios más emblemáticos de la ciudad se alzan a orillas del río, como es el caso del Reichstag, sede del Parlamento alemán y del cual se puede apreciar en la foto la nueva cúpula de cristal (1999) que recibe unos 8.000 visitantes diarios y que se ha convertido en un nuevo símbolo turístico de la ciudad. 

Los monasterios del cielo

Enviada por: MIGUEL ÁNGEL LORDÁN

(Villanueva de Sigena - HUESCA)

Segunda quincena de julio de 2009

En la cima de unas caprichosas y colosales formaciones rocosas cercanas a las poblaciones griegas de Kalambaka y Kastraki encontramos los impetuosos Monasterios de Meteora.

Los orígenes místicos y religiosos de este lugar se remontan al siglo XI, que fue cuando los monjes ermitaños comenzaron a instalarse en las cuevas y grietas de estas rocas para realizar su vida espiritual. Posteriormente en el siglo XIV (Imperio Bizantino), los monjes que escapaban de las invasiones turcas comenzaron a esculpir y edificar sobre estas megalíticas y vertiginosas rocas.

Actualmente 24 monasterios de monjas y curas ortodoxos siguen colgados por estos montes, y seis de ellos admiten visitas: Gran Meteora, San Nicolás Anapafsa, Rousanou, San Esteban, Varlaám y Santa Trinidad.

En 1995 el Estado Griego declaró lugar sagrado, inalterable e inolvidable a toda la zona de los Santas Meteora.

Un puente en la manzana

Enviada por: ANA ANDREÚ

(Fraga - HUESCA)

Primera quincena de julio de 2009

El gabinete de ingenieros de Jonh Augustus Roebling diseño a finales del siglo XIX el icono más colosal de su época. La construcción del puente colgante de Brooklyn sobre el East River duró 13 años y sirvió para unir los barrios de Manhattan y Brooklyn.

El puente tiene una longitud de 1825 metros y se construyó con piedra caliza, granito y cemento. Su anclaje, a base de cables metálicos, le debería haber proporcionado una consistencia hasta seis veces mayor a la necesaria, sin embargo la redimensión final sólo resultó cuatro veces mayor, ya que la empresa que proporcionó el cable usó material de peor calidad al proyectado. Sea como fuere, el Puente de Brooklyn todavía sigue dando servicio a vehículos y viandantes desde el día de su inauguración, el 24 de mayo de 1883.

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